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O mercado de caminhões encerrou o primeiro semestre com uma queda de 12,10% no volume de licenciamentos, na comparação com igual período do ano anterior, evidenciando os efeitos da antecipação de compras de veículos Euro 5, para evitar os reajustes de preços dos modelos Euro 6, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2023, entre outros motivos. É o que revela o levantamento com base no Renavam divulgado pela Fenabrave, entidade que reúne os distribuidores de veículos, que apontou um total de 50.352 caminhões emplacados de janeiro a junho deste ano, ante 57.282 unidades do período anterior.

O Estado de São Paulo mantém sua posição como o principal centro de transporte rodoviário de cargas do país. De acordo com a Fretebras, – do Grupo Frete.com – maior plataforma de transporte rodoviário de cargas da América Latina, de todo o volume de fretes registrados na plataforma em 2023, cerca de 20% têm origem ou destino no estado paulista.

Numa votação histórica e após 35 anos de tentativas sem sucesso, a Câmara dos Deputados aprovou nesta quinta-feira, 6, o texto-base da proposta de reforma tributária, que muda o sistema de impostos do País. O placar foi folgado: 382 votos a favor e 118 contrários no primeiro turno e 375 votos a favor e 113 contrários no segundo turno, encerrado pouco antes das 2h desta sexta-feira, 7. Por se tratar de uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC), eram necessários 308 votos.

A Lei 14.599, de 19 de junho de 2023, publicada no D.O.U, no último dia 20/06, que altera o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, trouxe algumas alterações que serão apresentadas abaixo:

sobre a ocorrência de golpes na Revalidação Ordinária. Ao realizar o processo em um órgão falso ou não autorizado, o…

Publicada no último dia 20., a Lei nº 14.599/2023 altera a Lei nº 11.442/2007 trazendo novas regras de contratação de seguros de responsabilidade civil pelo transportador rodoviário de cargas, que opera por conta de terceiros e mediante remuneração.

– Programa de recuperação de perdas e danos em veículos (coparticipação até zero)

A TranspoSul 2023, realizada de 20 a 23 de junho, encerrou com números impressionantes e debates relevantes. A organização contabilizou a participação de 20.123 pessoas. O evento se destaca como um dos principais encontros do setor de transporte e logística da região Sul do Brasil. A estimativa é de que durante o evento tenham sido movimentados cerca de R$ 1 bilhão e 500 milhões em negócios.

A NTC&Logística está com uma programação imperdível para o mês de julho. Com eventos voltados para o transportador de cargas, as atividades oferecem informações e conhecimentos que farão a diferença no dia a dia das empresas e entidades do setor.

Considerado um direito social e um serviço essencial aos cidadãos pela Constituição Federal do Brasil, o transporte, em qualquer modal, garante não apenas o direito dos brasileiros à locomoção, mas o crescimento de toda a cadeia produtiva do país. Assim, a CNT (Confederação Nacional dos Transportes) indica pontos importantes, que devem ser observados nas propostas em debate no legislativo e que tratam da reforma tributária nacional. A cartilha A Reforma Tributária e seus Impactos no Setor do Transporte: Dez Pilares tem o objetivo de contribuir para o debate sério e aprofundado sobre essa temática, para a não oneração do setor de transporte e, consequentemente, de estados, municípios e cidadãos.

Representantes do setor de transporte rodoviário de cargas defenderam na última quarta-feira (21) a inclusão na reforma tributária (PECs 45/19 e 110/19), em discussão na Câmara dos Deputados, de medidas dirigidas ao setor, que responde pela movimentação de mais de 60% de tudo que é produzido e consumido no Brasil.

A Lei 14.599/23, que alterou o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), foi publicada na semana passada no Diário Oficial da União. Ela modificou mais de 50 artigos do CTB e, entre eles, determinou a volta da multa para condutor das categorias C, D e E que dirigir veículo com o exame toxicológico periódico vencido.