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É de R$ 19,9 bilhões o valor estimado pela Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) de investimentos necessários nos próximos quatro anos para garantir competitividade padrão mundial à economia catarinense. A informação consta no documento Agenda Estratégica para Infraestrutura e a Logística Catarinense 2021, lançado no dia 7 de dezembro, em evento online a partir da sede da entidade. A necessidade de investimento anual é estimada em R$ 4,97 bilhões.

Empresários e gestores das empresas do Transporte Rodoviário de Cargas de Santa Catarina participaram, por videoconferência, da última reunião do ano da Câmara Temática de Técnica Fracionada e Lotação, coordenada por Martin John Mayer, 1º diretor financeiro do SETCESC, na última quarta-feira, 9 de dezembro.

O ano de 2020 não foi fácil para ninguém no Brasil e no Mundo, a crise suscitada pela Covid-19, além de ter impactos diretos na saúde, também afetou de forma drástica todas as empresas do país, em especial em no primeiro semestre do ano.

Transportadores estão prestes a poder voltar a se creditar de insumos efetivamente utilizados para a prestação de serviço de transporte no Estado. É que tramita na Assembleia Legislativa (Alesc) um Projeto de Lei (PL) que ampara o setor neste sentido. O documento, de autoria do Governo do Estado de Santa Catarina, foi protocolado no dia 8 de dezembro, e já encaminhado à Comissão de Finanças e Tributação.

Pelo segundo mês consecutivo, o setor de transporte teve saldo positivo na abertura de postos formais de trabalho. Em outubro, foram criadas 8.606 vagas com carteira assinada no setor, indicando uma tendência de recuperação. O resultado positivo foi registrado após uma série de números negativos, de março a agosto. Considerando o saldo (demissões menos admissões) do período acumulado de janeiro até outubro de 2020, tivemos uma perda de 51,9 mil empregos no setor de transporte. Considerado todo o mercado de trabalho, esse saldo negativo é de 171.139.

A produção de caminhões deve fechar 2020 melhor do que o previsto pela Anfavea, devendo chegar a 87 mil unidades no ano. Em outubro, quando a associação das fabricantes havia divulgado revisão das projeções, indicou que encerraria o ano com 83,5 mil caminhões produzidos.

A Assessoria de Comunicação e a Superintendência de Tecnologia da Informação elaboraram melhorias no novo Portal da ANTT. O site agora é integrado ao Centro Nacional de Supervisão Operacional – CNSO, permitindo que o usuário acesse os painéis de inteligência da agência.

A Quarta Turma do Tribunal Superior do Trabalho afastou o reconhecimento do vínculo de emprego de um motorista com a Unifast Logística Industrial, de Serra (ES). Segundo a Turma, é válido o contrato de transporte autônomo de carga firmado entre as partes, que configura relação comercial. A decisão foi unânime.

A CNT ingressou como Amicus Curiae na Ação Direta de Inconstitucionalidade – ADI 5322, de autoria da CNTTT (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres), que visa declarar a inconstitucionalidade de diversos dispositivos da Lei do Motorista (Lei nº 13.103/2015). Entre eles, está o fracionamento do intervalo interjornada, prorrogação das horas extraordinárias mediante negociação coletiva, entre outros.

A ANTT, através da portaria 447/2020 de 04/12/2020, publicada no Diário Oficial da União em 07/12/2020, prorrogou por tempo indeterminado a validade dos Certificados do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas que venham a vencer antes da conclusão dos trâmites inerentes à Audiência Pública nº 008/2020. A Audiência Pública 008/2020 será virtual, e acontecerá por meio de videoconferência no dia 26/01/2021, das 15 às 17 horas.

Principal parceiro comercial do Brasil, a China é mais do que um comprador de commodities brasileiras. Até 2018, o estoque de investimentos chineses no país somou cerca de US$ 60 bilhões, mas pode ter chegado a US$ 80 bilhões neste ano, deixando o país asiático próximo aos maiores investidores externos no país, grupo liderado pelos Estados Unidos e países europeus.

O presidente da Fetrancesc, Ari Rabaiolli, esteve reunido com o secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Thiago Vieira, acompanhado de empresários do Transporte Rodoviário de Cargas de Santa Catarina (TRC/SC). O encontro ocorreu no dia 26 de novembro.