O Brasil enfrenta um cen\u00e1rio preocupante na fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte profissional. Mais de 1,1 milh\u00e3o de motoristas est\u00e3o com o exame toxicol\u00f3gico obrigat\u00f3rio vencido, segundo dados da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran).<\/p>\n
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O problema se espalha por todo o pa\u00eds, mas alguns estados concentram os maiores volumes de irregularidades. S\u00e3o Paulo lidera o ranking nacional, com cerca de 350 mil condutores em situa\u00e7\u00e3o irregular. Na sequ\u00eancia, aparecem o Paran\u00e1, com aproximadamente 93 mil motoristas, e Minas Gerais, que registra 82.355 condutores com o exame vencido.<\/p>\n
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Especialistas alertam que o n\u00famero elevado representa um desafio direto para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e para a fiscaliza\u00e7\u00e3o nas rodovias, especialmente no transporte de cargas e passageiros. Os motoristas que n\u00e3o comparecem ao exame s\u00e3o definidos como parte da \u201cpositividade escondida\u201d, conforme explica Rodolfo Rizzotto, autor do estudo \u201cAs Drogas e os Motoristas Profissionais\u201d.<\/p>\n
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Os motoristas que n\u00e3o comparecem deveriam ter suas habilita\u00e7\u00f5es suspensas pelos Detrans e serem autuados, pagando a chamada multa de balc\u00e3o, de R$ 1.467,35, conforme prev\u00ea a legisla\u00e7\u00e3o. Entretanto, a maioria dos dirigentes de Detrans tem sido omissa e garante a impunidade desses motoristas que, na maioria absoluta, s\u00e3o usu\u00e1rios de drogas.<\/p>\n
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Na tarde do dia 03 de fevereiro, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) flagrou na BR-153, em Erechim (RS), carreta que transitava com diversas irregularidades, somando mais de 13 toneladas de excesso de peso e falhas no sistema ABS dos freios.<\/p>\n
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A equipe apurou que o conjunto possu\u00eda um total de 13,6 mil quilos de excesso de peso na carga e 7,6 mil quilos acima da Capacidade M\u00e1xima de Tra\u00e7\u00e3o (CMT).<\/p>\n
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Al\u00e9m da sobrecarga, foi constatado defeito no sistema de freios ABS e verificado que o condutor estava com o exame toxicol\u00f3gico vencido e descumprindo o descanso obrigat\u00f3rio previsto em lei.<\/p>\n
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Especialista alerta sobre a depend\u00eancia qu\u00edmica<\/b><\/p>\n
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Para o m\u00e9dico Alysson Coimbra, diretor cient\u00edfico da Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Medicina do Tr\u00e1fego (Ammetra), o alto \u00edndice de motoristas que deixam de realizar o exame pode estar associado \u00e0 depend\u00eancia qu\u00edmica, muitas vezes ligada \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de trabalho.<\/p>\n
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Segundo o especialista, jornadas exaustivas e priva\u00e7\u00e3o de sono criam um ambiente de vulnerabilidade emocional, levando condutores a buscar nas drogas uma falsa solu\u00e7\u00e3o para suportar a jornada. \u201cEm geral, esse ciclo come\u00e7a com anfetaminas e pode evoluir para combina\u00e7\u00f5es cada vez mais complexas de subst\u00e2ncias psicoativas\u201d, acrescenta.<\/p>\n
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Conforme apura\u00e7\u00e3o do Estradas.com.br, a coca\u00edna \u00e9 a droga mais utilizada e predominante em mais de 70% dos laudos positivos.<\/p>\n
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O que diz a lei<\/b><\/p>\n
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O exame toxicol\u00f3gico \u00e9 obrigat\u00f3rio para motoristas com CNH nas categorias C, D e E. A n\u00e3o realiza\u00e7\u00e3o do teste \u00e9 considerada infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), com multa de R$ 1.467,35 e sete pontos na carteira.<\/p>\n
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Desde dezembro, o exame \u2013 capaz de identificar o uso recorrente de drogas nos 90 dias anteriores por meio de amostras de cabelo ou pelos \u2013 passou tamb\u00e9m a ser exigido para candidatos \u00e0 primeira habilita\u00e7\u00e3o nas categorias A e B.<\/p>\n
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Fonte:<\/b> Estradas.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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